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- 威格士KTG4V-3-2B28S-H-M-U-H7-60比例閥
威格士KTG4V-3-2B28S-H-M-U-H7-60比例閥: KTG 閥是帶一個電磁鐵的比例節(jié)流閥。B 型是沒有電磁鐵 A 的彈簧對中型。F 型的 彈簧偏置于油口 A 端,并通過減小流量實 現(xiàn)對漸增信號的響應。KTG 閥芯可以連續(xù) 定位,實現(xiàn)節(jié)流。
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- 更新日期:2024-08-10 ¥面議
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- KTG4V-5-2B70N-Z-M-U-G威格士比例節(jié)流閥
KTG4V-5-2B70N-Z-M-U-G威格士比例節(jié)流閥: 任何滑閥如果長時可保持切換位置,可能由于污染物柱塞而卡緊,無法彈簧復位。因此閥應定期切換以防止這種現(xiàn)象發(fā)生。流量通過比例閥的流量取決于閥芯位置和閥的壓差。這與通過針閥的流量相似
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- 更新日期:2024-08-10 ¥面議
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- 威格士電磁比例節(jié)流閥KTG4V-3-2B20N-Z-M-P
威格士電磁比例節(jié)流閥KTG4V-3-2B20N-Z-M-P: 這些閥的主要功能是定向,并根據(jù)電磁鐵 電流成比例地限制流量。油液又控制一個 工作缸或者一個液壓馬達的速度、運動方 向、加速度和減速度。
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- 更新日期:2024-08-10 ¥面議
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- 代理批發(fā)減壓閥DGMR-5-A1-FH-B1-FH-30美國威格士
減壓閥DGMR-5-A1-FH-B1-FH-30美國威格士: VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通?卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,
- 型號:代理批發(fā)
- 更新日期:2024-08-10 ¥面議
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- KBFDG4V32C07NZM2PC7H711EN美國威格士KBFDG4V-3-2C-07N-Z-M2比例閥
美國威格士KBFDG4V-3-2C-07N-Z-M2比例閥: 一般說來,好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例閥多用于開環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活一些。
- 型號:KBFDG4V32C07NZM2PC7H711EN
- 更新日期:2024-08-10 ¥面議
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- 威格士原裝閥蓋板CVCS25UB29W250 11現(xiàn)貨
威格士原裝閥蓋板CVCS25UB29W250 11現(xiàn)貨: CVCS系列蓋板插裝閥靠一個電流控制PWM信號利用自調節(jié)液壓設計來控制流量,該設計實現(xiàn)對主閥芯的伺服型控制而不用電反饋傳感器。這種閥的結構和特征開辟了液壓缸和馬達
- 型號:
- 更新日期:2024-08-10 ¥面議
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- 威格士原裝閥蓋板CVCS-25-PC-B29-10現(xiàn)貨
威格士原裝閥蓋板CVCS-25-PC-B29-10現(xiàn)貨: CVCS系列蓋板插裝閥靠一個電流控制PWM信號利用自調節(jié)液壓設計來控制流量,該設計實現(xiàn)對主閥芯的伺服型控制而不用電反饋傳感器。這種閥的結構和特征開辟了液壓缸和馬達
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- 更新日期:2024-08-10 ¥面議
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- 威格士代理美國現(xiàn)貨威格士DG17V-3-2N-60手動換向閥
美國現(xiàn)貨威格士DG17V-3-2N-60手動換向閥: 基本上,這種電磁鐵控制的方向控制閥用來引導和停止液壓系統(tǒng)中任何部位的流動。柔合換向特性設計用來提供比傳統(tǒng)電磁閥更為平穩(wěn)的執(zhí)行器加速和減速控制,結果是小的液壓沖擊、系統(tǒng)更可靠、元件的壽命更長和更短的停機時間。
- 型號:威格士代理
- 更新日期:2024-08-10 ¥面議